Той, хто прибуває до Венеції на автомобілі, вимушений розлучитися з своїм звичним видом транспорту і залишити його на Пьяццале Рому (площа Риму). Площа виглядає, як щось ніби величезного гаража, на ній же сходяться всі автобусні лінії, що сполучають з місцевістю, прилеглою до Примор'я. Вона з'єднується з материком мостом Свободи, побудованому в 1933 році поряд з вже існуючим залізничним мостом. Будівництво моста і площі було необхідне для приведення міста у відповідність з вимогами полегшити повідомлення з континентом, що росли, як для перевезення товарів, так і для обслуговування потоку туристів, що постійно росте.
Залишивши позаду пьяццале Рому, почнемо нашу подорож в серці міста, пропливаючи по головній артерії - Канал Грандові (Великий канал). Найбільш часто використовуваний засіб пересування у Венеції - пасажирський пароплавчик. Служба перевезень по Канал Грандові була почата в 1881 році.
Пройшовши уподовж ріо Нуово (Новий канал) і мимо садів Пападополі, потрапимо на пристань Санта Кьяра, де сядемо на пароплавчик і почнемо подорож по Великому каналу.

ВЕЛИКИЙ КАНАЛ - це безмежна водна вена, що перетинає Венецію на зразок переверненої латинської букви "S", тягнеться впродовж 3. 800 метрів, її ширина коливається від 30 до 70 метрів, а глибина досягає близько 5 метрів. Ця унікальна артерія, то прозора і безтурботна, то похмура і схвильована, викликає захоплення у всіх, хто проїжджає по ній, і вражає такими, що підносяться уздовж її дивовижними палацами, що вислизають як живописні накидання і покаряющимі своєю архітектурною монументальністю.
Увагу туристів привертають не тільки палаци, але і бідні будиночки, невеликі площі, півтінь каналів, почорнілі і заіржавілі ворота, що викликали впродовж століть захоплення поетів, музикантів, художників від Байрона до Фоськоло, від Каналетто до Які і Вагнера, що проживали у Венеції.

.

Джерело: florencia.narod.ru